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二战时期日本空军具有代表性的人物是谁?

来源:本站原创发表时间:2019-09-06访问次数:

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  展开全部其实二战的时候,美国、日本都没有空军,只是属于海军和陆军的一个飞行编队,斌没有独立为一军。

  到1941年12月7日珍珠港事件时,美日进入全面战争,日本已经涌现出数十名战斗机王牌。其中最出名的是在菲律宾、荷属东印度群岛、新几内亚和所罗门战场驾驶A6M2“零式”战斗机的海航飞行员坂井三郎、西泽广义和太田俊夫。

  瓜达尔卡纳尔岛作战行动结束许多日本海航王牌飞行员的生涯,包括坂井三郎,他在击落60架飞机后,于1942年8月7日受重伤。太田俊夫(34架)在10月21日击落了第34机飞机后被美海军陆战队第212战斗机中队的弗兰克C.特鲁里(6架)击落。从此,日本航空实力逐步下降,其命运不可逆转。

  到1944年,日空军能继续作战的老手已经为数不多,日军王牌中的王牌西泽广义1944年10月25日在莱特湾上空击落了第87架飞机后,第二天从菲律宾宿务岛前往吕宋岛的过程中被击落身亡。珍珠港事件以前,岩本澈三在中国击落14架飞机,是海航在中国战场第一王牌,到二战结束时他大约击落80架飞机。坂井三郎虽然瞎了一只眼,但继续作战,又击落四架飞机。另外陆航部队在二战的第一王牌是64战斗机联队的穴吹智,在中国和缅甸战场击落51架飞机,他大部分时间驾驶中岛公司生产的Ki-43飞机。

  原先认为第一名的坂井三郎中尉,其战绩64架纯属自认,近年来,被公认的仅30架,故已沦为

  日本陆军王牌中,个人战绩在8架或8架以上的就有121人,其中23人战绩在20架或20架以上,但这些战绩大多在诺门坎事件中与苏机对抗时建立

  1913年8月15日生,1934年1月进入实战部队,1939年6月27日曾创单人击落伊-15、伊-16战斗机11架的空前纪录,1939年8月27日战死,个人战绩58架,是诺门坎事件中日本头号王牌,座机为中岛97式。

  1921年12月5日生,1941年7月进入实战部队,特擅长府冲攻击,仅1942年一年内即在173次出击中击落飞机78架(公认者占30架),人个总战绩39架,座机为97式和“隼”式。

  1915年7月29日出生,大丰收高手论坛,1934年12月进入实战部队,曾是诺门坎事件中第二号王牌,1944年8月18日在地面被美机扫射阵亡,战绩38架,座机为97式和“飞燕”式。


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